【创新能源实践】

深圳于28日启动全球最大规模V2G（车网互动）实测，全市760个充电场站的1.8万根充电桩全面开放双向充放电功能。截至当日，1.7万车次参与电网互动，累计调节电量8.8万度，相当于4500户家庭单日用电总量。

【经济模式突破】

创新性的"峰谷套利"机制引发车主参与热潮：车主在低谷时段以0.4元/度充电后，可在用电高峰以4元/度返售电网，单次充放电价差达3.6元。网约车司机林先生现场算账："午休时返送1小时电就赚200元补贴，剩余电量还能接单。"

【基建标杆亮相】

莲花山超充站作为示范标杆，配备全球首个兆瓦级V2G系统：

22台智能V2G桩实现2160kW最大放电功率

单日放电量突破1.3万度（可供650户家庭日用电）

46辆车可同步进行充放电操作

实测中该站实现1052kW瞬时放电，标志着城市电网首次实现移动储能单元的兆瓦级调控。

【多元场景验证】

本次实测覆盖六大核心场景：

1）公共充电场站：2732辆各品牌新能源车贡献4.3万度放电量

2）工程运输领域：纯电动重卡单台持续放电300度（30户家庭日用电量）

3）居民社区：家用充电桩首次实现分布式储能接入

4）商业综合体：充电车位变身为动态电力储备单元

5）工业园区：生产用电与交通储能形成智能联动

6）应急保障：移动储能单元可快速响应突发用电需求

【技术突破】

南方电网披露三大核心成果：

1）攻克重卡大功率放电技术难关

2）验证多品牌车辆协同调度算法

3）建立分钟级响应的电力市场交易机制

"这相当于给城市电网安装了10万个移动储能单元。"项目负责人孙晓佳表示，系统可提升电网调峰能力15%，新能源消纳率提高8个百分点。

【未来规划】

深圳计划年内实现三个"万级"目标：

部署10000根V2G双向充电桩

接入10000辆电动重卡作为调峰资源

构建100MW级虚拟电厂聚合平台

该体系成熟后，全市电动汽车储能容量可达200万度，相当于2个大型抽水蓄能电站的日调节能力。

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