Woerner DMF-A/8/6/0/1/1/0 工作原理

该元件属于多线集中润滑专用单柱塞容积式计量泵芯，依靠凸轮驱动柱塞往复容积变化完成定量供油，集成行程调节、内置高压溢流保护，一对一独立给润滑点输送润滑油 / 润滑脂。

一、整体结构组成

1. 驱动柱塞：φ8mm 计量柱塞，基础单冲程排量 0.08cm³；

2. 计量泵腔、进出口单向球阀（吸油阀、排油阀）；

3. 尾部行程调节螺钉：限制柱塞最大行程，调节输出油量；

4. 内置溢流安全阀（型号代码 “1” 配置，泄压 400bar）；

5. 进油通道、AD6 快插出油口；

6. NBR 密封组件（型号末尾 0 代表标准 NBR 密封）；

7. 本型号无入口内置滤网（代码 0）。

二、完整工作循环（单次往复冲程）

1）吸油回程（柱塞向后回缩）

多线泵站内部凸轮机构松开柱塞，柱塞在复位力作用下向后移动：

• 泵腔密闭容积变大，内部形成负压；

• 出口单向球阀在管路背压下关闭；

• 入口吸油球阀被供油压力顶开；

• 润滑脂 / 润滑油从供油总管吸入计量泵腔，完成储油。

2）排油推程（柱塞向前推进）

凸轮旋转顶推柱塞向前压缩泵腔：

• 泵腔容积急剧缩小，内部压力升高；

• 吸油球阀受压关闭，隔绝供油总管；

• 排油球阀被高压推开，定量介质被挤压输出；该型号柱塞满行程单次输出固定 0.08cm³ 润滑剂，输送最高压力可达 350bar。

三、流量可调原理

泵芯尾部带有机械限位调节螺钉：

• 螺钉往里拧 → 柱塞有效推进行程缩短；

• 螺钉完全锁紧可将输出量下调至满排量25%（0.02~0.08cm³/ 行程无级可调）；无需更换柱塞，现场即可根据轴承、导轨负载匹配供油量。

四、内置溢流阀保护原理（本型号带阀配置）

当下游润滑点堵塞、管路阻力过大，排油侧压力持续升高至 400bar 时：

1. 溢流阀内部弹簧被顶开；

2. 高压润滑剂回流至泵芯进油侧，泄压循环；

3. 避免管路爆裂、柱塞过载损坏；

4. 仅堵塞支路泄压，其他 DMF-A 泵芯不受影响，其余润滑点正常供油。

五、多线系统协同逻辑

1. 整套润滑泵站集成多支 DMF-A 泵芯，每一支独立对应一个润滑点；

2. 同一根凸轮轴同步驱动全部柱塞，各泵芯吸排油同步动作；

3. 各点位油量独立调节，互不干扰；

4. 区别于递进分配器：单路堵塞只会触发自身溢流，不会造成整条润滑回路停机。

六、介质适配与温度配套原理

• 适配介质：润滑油、NLGI 000~2 号润滑脂，粘度 10~1000 mm²/s；

• 标准 NBR 密封工作温度：-20℃ ~ +80℃；

• 高低温工况可选 FKM 氟密封版本，提升耐温与耐合成油性能。

七、核心工作逻辑总结

凸轮驱动柱塞往复 → 容积交替增减 → 单向阀配合完成吸油、定量排油；行程螺钉调节单次排量，内置溢流阀实现堵管超压自保护，为每个润滑点提供独立、精准、高压润滑供给。