CS Unitec气动往复锯5 1217 0020维修保养技术指南
1. 安全须知与准备工作
• 遵循图纸: 拆卸与重新组装必须严格依据产品剖面图进行。
• 阅读手册: 操作前务必熟读并理解操作与维护手册中的所有安全说明。
• 原装备件: 为确保工具性能和安全,必须使用原装备件。使用非原装配件导致的任何损坏将不在保修范围内,且制造商不承担任何责任。
• 专业操作: 本指南仅适用于具备气动工具维修知识的专业技术人员。
2. 主要部件拆卸流程
2.1 齿轮箱头 (Gearbox Head)
1. 卸下防护罩(项1)。
2. 拧松内六角螺钉(项2),取下齿轮部件2(项9)。
3. 从齿轮部件1(项28)中拉出内部组件:带轴承的滚轮导槽(项120)、带轴承的滚轮支架(项124)、斜齿轮(项24)、轴向推力轴承(项25)和轴向垫片(项26)。
4. 从齿轮部件2上拆下支撑底板(项15)。
5. 拧下螺钉(项6),取出阀门板(项7)和密封件(项8)。
6. 拧出弹簧压片(项14),拉出提升杆(项5)。
7. 移除圆柱销(项10)、滚针轴承(项11)和滑动滚轮(项17)。
2.2 马达 (Motor)
1. 拧下螺钉(项31),取下手柄总成。
2. 拧下马达盖(项17),取出O型圈(项16)。
3. 敲出马达内部零件。可用橡胶锤敲击端板(项3)以助拆下气缸衬套(项7)。
4. 将带轴承(项4)和隔圈(项6)的端板(项3)从转子(项10)上拉出。
5. 移除气缸衬套(项7)和叶片(项11)。
6. 将小齿轮(项20)从转子上分离,并取下带轴承的(前端)端板(项12)。
7. 从轴承座上取下隔圈(项15)。
8. 从马达外壳(项1)中拉出消音器(项2)。
2.3 手柄 (Handle)
1. 拧出接头(项29)及减压接头。
2. 取出压缩弹簧(项28)、钢球(项27)、销(项25)和密封圈(项26)。
3. 敲出双槽锥销(项24),移除阀门触发杆(项23)。
4. 注意: 衬套(项32)、导套(项33)、压力弹簧(项34)和锁紧滑片(项35)仅在损坏时更换。衬套和导套为粘合安装,需加热后才能松动。
3. 重新组装与关键调整
重新组装基本是拆卸的逆过程,但需特别注意以下关键点:
3.1 手柄
• 组装后需测试控制功能,检查是否有泄漏,确保阀门触发杆上的销导向正确。
• 检查锁紧螺栓功能。
3.2 马达(关键调整)
• 轴承间隙调整: 若更换了端板(项3、12)中的轴承(项4、13),必须重新调整马达轴向间隙。
1. 使用新的隔圈(项6、15)。
2. 将轴承无间隙地压入端板(朝向卡环方向),以确定所需隔圈的尺寸。
3. 转子与两端板之间的总端隙应调整至每侧约0.04毫米,以确保转子能自由转动。
• 功能测试: 组装后,连接手柄进行空载测试。在6 bar的工作压力下,空载转速应约为15,000 rpm。
3.3 齿轮箱头
1. 将提升杆(项5)安装到正确位置。
2. 检查组装好的斜齿轮(项24)及其轴承、螺栓,确保转动灵活。
3. 完全安装滚轮支架(项124),并测试滚轮导槽移动是否顺畅。
4. 将齿轮部件1和2拧合,套上防护罩。
5. 将“马达与手柄”组件和“齿轮箱头”组件组装在一起。
6. 润滑: 向齿轮箱内加注约80克润滑脂(推荐使用Calypsol-D8024)。
7. 最终测试: 完成组装后,必须进行切割能力、功率和启动反应等功能测试。
4. 主要磨损件更换:叶片 (Vanes)
叶片是主要磨损件,更换流程如下:
1. 从手柄上断开气管。
2. 拧松齿轮箱螺钉(项27),取下手柄与马达总成。
3. 从转子轴颈上取下小齿轮(项20)。
4. 拧下马达盖(项17)。
5. 小心地用橡胶锤敲击马达外壳(项1)边缘,拉出带端板(项12)和叶片(项11)的转子(项10)。后端板(项3)和气缸衬套(项7)通常也会一同被带出。
◦ 警告:切勿使用蛮力,以免损坏零件。
6. 更换叶片(项11),清洁转子槽,检查并抛光接触面(如有必要)。
7. 将气缸衬套(项7)推入外壳,确保位置正确。
8. 放入隔圈(项6),注意其内侧倒角朝向转子。隔圈(项15)同样朝向转子。
9. 装入带新叶片(项11)和隔圈(项15)的转子(项10)。
10. 安装带轴承的端板(项12)。
11. 放入O型圈(项16),紧固马达盖。
12. 此时转子应能轻松转动。若不能,可用橡胶锤轻敲马达外壳外壳使其复位至自由转动状态。
13. 安装小齿轮(项20),拧上齿轮箱,连接气管并进行功能测试。
• 磨损标准: 当叶片宽度小于9.5毫米时,必须更换。
• 叶片零件号:5 1216 1050
5. 备件与联系信息
• 务必使用原装备件。